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美團、滴滴的打車大戰來臨，補貼大戰會否重現？

原標題：美團、滴滴的打車大戰來臨，補貼大戰會否靜電抽油煙機重現？

近日據媒體報道，美團將在北京、上海、成都、杭州、福州、溫州、廈門七個城市推出打車業務。差不多同時，滴滴宣佈已完成超過40億美元的新一輪融資，以超過200億美元的總融資額，創造瞭未上市公司融資額記錄。其實早前滴滴就對外放出風聲，要進入外賣市場。而在2017年初美團也在南京推出瞭打車業務。二者進入對方的優勢領域，是否會重現之前的打車補貼大戰呢？



美團這次在全國七個一二線城市上線打車業務，顯然是“早有預謀”。畢竟在2017年2月份，美團打車就開始在南京市轄區試運行。十個月後，美團打車看起來已經掌握瞭足夠的運營經驗，這次是要一鼓作氣進攻滴滴的腹地瞭。由此，或許雙方將展開一場大戰——不僅僅是打車，更有外賣！

不過就目前來看，雙方顯然還是比較克制的。雖然它們都是從燒錢補貼起傢的，不過也都吃過燒錢補貼的“虧”，現在還沒有將戰火徹底燒起來。當下，美團打車對司機的抽成比例為15%，滴滴快車的平臺抽成在20%左右，差距不大。

不過為瞭推展新業務，美團打車也有瞭部分優惠。乘客端可以領取3張券在內的新人見面大禮，北京前5萬名完成註冊並成功通過審核的司機可在開城3個月期間享受免抽成特權。力度不算很大，與當年的補貼大戰相去甚遠。現在滴滴尚未接招，不排除後期會跟上。



當然，另外一種可能是在看到美團打車沖擊自身的出行業務，滴滴就會反過來進攻美團的核心業務——外賣。猛一看，滴滴的定位是智慧出行，與外賣八竿子打不著。但實際上，出行和外賣也有著千絲萬縷的聯系，也有望衍生出新形態。比如滴滴的“老對手”Uber旗下的外賣服務UberEat，在歐洲19個城市中的規模已經超過自傢的網約車業務。甚至有報道指出，UberEats去年年底創造破紀錄的30億美元營業額！



可見，如果滴滴殺入外賣市場，不是純粹為瞭爭一口氣或者去給美團搗亂，而是為瞭實打實的利益。此前滴滴已經戰略入股餓瞭麼，且滴滴CEO程維進入餓瞭麼董事會。既然美團率先以打車業務出招瞭，那麼在接下來滴滴極有可能會接招。鑒於要真正在外賣市場做出一番成績，或許滴滴會在開辟新外賣業務後大肆燒錢補貼。反正去年融資100億美元左右的滴滴是不差錢的，實力比融資略少但涉足領域太多的美團還是要強一點。

雙方的你來我往，最終得益的還是消費者。不妨就搬個小凳子，坐等大戲上演吧！（科技新發現 康斯坦丁）返回搜狐，查看更多

責任編輯：除油煙機

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